Tarmac SL8 Comp

Opis Produktu
Żaden rower szosowy nie jest szybszy od Tarmac SL8, dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, która jeszcze niedawno wydawała się niemożliwa. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower szosowy na świecie. Twoje nogi są gotowe?

Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, potrzebne jest bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki zaawansowanym symulacjom opartym na danych rzeczywistych, nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybszy na 40 km płaskiej drogi, o 128 sekund szybszy na trasie Milano-Sanremo i o 20 sekund szybszy na podjeździe Tourmalet.

Model Tarmac SL8 Comp wyposażony jest teraz w nową grupę SRAM Rival AXS, zapewniającą większą lekkość, płynniejsze hamowanie i wyjątkowo precyzyjne zmiany biegów.

Aerodynamika
Aerodynamikę stosujemy tam, gdzie naprawdę ma znaczenie, tworząc najszybszy rower szosowy w historii – bardziej aerodynamiczny niż Venge. Przód roweru zoptymalizowano dla maksymalnej efektywności. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, co zmniejsza opór powietrza. Dzięki nowym przepisom UCI mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, pozwalając turbulentnemu powietrzu wokół nóg swobodnie przepływać w kierunku tyłu roweru.

Lekkość
Inspirując się doświadczeniami z modelu Aethos, rama SL8 waży zaledwie 685 gramów, o 15% mniej niż Tarmac SL7 i mniej niż jakikolwiek inny rower WorldTour*. Konstrukcja górnej i dolnej rury oraz tylnego trójkąta maksymalizuje sztywność przy minimalnym użyciu materiału, eliminując wszystko, co zbędne.

Jakość Jazdy
Wskaźnik sztywność/masa SL8 poprawiono o 33% w stosunku do SL7. Rower ustanawia nowy standard prowadzenia: precyzyjny w trudnych sytuacjach, responsywny na każdy ruch pedałów i zwinny w zakrętach. Mimo większej sztywności w miejscach kluczowych dla transferu mocy i precyzji, rower tłumi o 6% więcej wstrząsów od podłoża, oferując komfort i kontrolę na każdej trasie. SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię SL7 i oferuje przestrzeń na opony do 32 mm.

Projekt Bez Ograniczeń Płciowych
Projektujemy dla osoby, nie dla płci. Każdy rowerzysta, niezależnie od płci, może w pełni korzystać z zalet Tarmac SL8.

Komponenty
Tarmac SL8 Comp łączy grupę SRAM Rival AXS z kołami DT Swiss R470 i kierownicą Specialized Shallow Drop z zintegrowanym mostkiem Tarmac, zapewniając wyjątkowe osiągi i świetny stosunek jakości do ceny.

Specyfikacja Techniczna

• Rama: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, suport gwintowany, oś przelotowa 12x142 mm, flat-mount disc

• Widelec: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount disc

• Hamulce: SRAM Rival AXS E1 hydrauliczne, tarcze 160 mm przód i tył

• Manetki: SRAM Rival AXS E1 HRD

• Przerzutki: SRAM Rival AXS E1 przód i tył

• Kaseta: SRAM Rival XG-1250, 12-biegowa, 10–36t

• Korba: SRAM Rival E1, 48/35t

• Suport: SRAM DUB BSA

• Koła: DT Swiss R470, szerokość wewnętrzna 20 mm, tubeless ready, 24h

• Opony: S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26 mm, ochrona BlackBelt

• Kierownica i mostek: Specialized Shallow Drop aluminium, zintegrowany mostek Tarmac

• Sztyca: OC031-1 SP TLA, offset 15 mm, szyny AM

• Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe

• Waga: 7,77 kg (rama 56 cm, jak pomalowano; waga rzeczywista może się różnić w zależności od rozmiaru, koloru i komponentów)

*Wagi podane są dla pomalowanych ram produkcyjnych jak na zdjęciach. Specyfikacja może ulec zmianie bez powiadomienia.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zamieszczonych na stronie internetowej w dowolnym momencie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Z powodu problemów z łańcuchem dostaw, kompatybilne części mogą być zastępowane w dowolnym momencie bez uprzedzenia.

Wagi rowerów i ram dotyczą produktów malowanych w fazie przedprodukcyjnej w momencie druku. Waga produktu końcowego może się różnić.