Trek Madone SL 6 Gen 8
Nasza najlżejsza Madone SL Disc w historii

Nowy, aerodynamiczny i szybki profil rur, połączony z lekkim i przystępnym cenowo włóknem węglowym OCLV Serii 500, sprawia, że rama Madone SL Disc Gen 8 jest najlżejsza w historii, oferując idealne rozwiązanie dla podjazdów.

Nowa definicja prędkości

Rewolucyjne kształty rur Full System Foil poprawiają przepływ powietrza wokół całego roweru, jednocześnie zachowując niską masę, tak pożądaną przez wspinaczy. Cała konfiguracja roweru została dokładnie zaprojektowana i rygorystycznie przetestowana, aby każdy detal maksymalizował prędkość.

IsoFlow z 80% większą elastycznością pionową

Udoskonaliliśmy naszą technologię komfortu ukierunkowaną na wyścigi, aby była jeszcze lżejsza i zapewniała prawie dwukrotnie większą elastyczność pionową, co pozwala jechać mocniej przez dłuższy czas.

Korzenie w wyścigach

Madone SL powstała przy współpracy z najszybszymi sprinterami i wspinaczami zespołu Lidl-Trek.

Regulowany aerodynamiczny kokpit

Madone Gen 8 ma klamkomanetki węższe niż dolne części kierownicy, co umożliwia regulację pozycji jazdy z naciskiem na aerodynamikę lub moc. Dodatkowo, dwuczęściowa konstrukcja pozwala na szybkie i łatwe dopasowanie ustawień.

Shimano 105 Di2

Z platformą Di2 odziedziczoną po Dura-Ace i Ultegrze, udoskonaloną ergonomią, zoptymalizowanymi przełożeniami Shimano 105 i wydajnym hydraulicznym układem hamulcowym, Shimano 105 Di2 R7100 otwiera nową erę 12-rzędowej elektroniki w przystępnej cenie. Możesz dostosować napęd do swoich potrzeb za pomocą intuicyjnej aplikacji Shimano E-TUBE.

Co otrzymujesz

Rama
Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształt rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów wewnętrzne/elektroniczne lub mechaniczne, zdejmowany prowadnik łańcucha aero, suport T47, mocowanie flat mount, UDH, oś 142x12 mm

Widelec
Madone Gen 8 w pełni karbonowy, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, mocowanie flat mount, 12x100 mm fazowana oś przelotowa

Napęd (Shimano 105 Di2, 12-rzędowy)

• Manetki: Shimano 105 R7170 Di2, 12-biegów

• Przerzutka przednia: Shimano 105 R7150 Di2, mocowanie na obejmę, dolny ciąg

• Przerzutka tylna: Shimano R7150 Di2, maks. zębatka 36T

• Korba: Shimano 105 R7100, 50/34

• Maksymalna wielkość zębatki: 1x: 54T, 2x: 56/43

• Suport: Praxis, gwintowany T47, łożyska wewnętrzne

• Kaseta: Shimano 105 7101, 11-34, 12-biegów

• Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-biegów

Koła i opony

• Koła: Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, oś przelotowa

• Opony: Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, stopka aramidowa, 120 TPI, 700x28mm

• Maksymalna szerokość opony: 32 mm (zmierzona)

Komponenty

• Siodło: Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej

• Sztyca: Sztyca Madone aero carbon, offset 0 mm, długość krótka

• Kierownica: Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm

• Mostek: Trek RCS Pro, kąt -7°

• Rozmiar tarcz: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej – przód: 180 mm, tył: 160 mm

Dlaczego warto ją wybrać

• Kształty rur Full System Foil optymalizują aerodynamikę całego roweru, zapewniając większą prędkość i mniejszy opór powietrza

• Technologia IsoFlow oferuje komfort i elastyczność bez dodatkowego obciążenia konstrukcji

• Napęd Shimano 105 Di2 zapewnia szybką, płynną i niezawodną zmianę biegów

• Koła karbonowe zwiększają responsywność, zmniejszają wagę i poprawiają osiągi podczas wspinaczek i zjazdów

• To pierwszy rower wyścigowy Trek w tym przedziale cenowym, który oferuje fabryczną konfigurację tubeless

Waga i limity

Limit wagi: Rower ma maksymalny dopuszczalny limit wagi całkowitej (rower + rowerzysta + ładunek): 125 kg

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach na tej stronie w dowolnym momencie bez powiadomienia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, kompatybilne komponenty mogą zostać zastąpione bez uprzedzenia.

Wagi ram i rowerów odnoszą się do produktów przedprodukcyjnych, lakierowanych, w momencie druku. Finalna waga gotowego produktu może się różnić.