Cannondale Moterra 1 – Karbonowy rower elektryczny MTB z silnikiem Bosch Performance Line CX i napędem Shimano XT Di2

Cannondale Moterra 1 to zaawansowany elektryczny rower górski full suspension z karbonową ramą, zaprojektowany do jazdy w wymagającym terenie – od technicznych podjazdów po strome zjazdy enduro. Wyposażony w silnik Bosch Performance Line CX, akumulator Bosch PowerTube 800 Wh oraz wysokiej klasy zawieszenie Fox Factory, łączy możliwości terenowe, precyzję prowadzenia i komfort jazdy.

Karbonowa rama Moterra ze skokiem tylnego zawieszenia 150 mm, widelec Fox Float Factory 38 o skoku 160 mm oraz elektroniczny napęd Shimano XT Di2 1x11 sprawiają, że Cannondale Moterra 1 to doskonały wybór dla rowerzystów poszukujących zaawansowanego e-MTB do jazdy trailowej, all-mountain i wymagających górskich wypraw.

Karbonowa rama Moterra z zawieszeniem Proportional Response

Sercem Cannondale Moterra 1 jest karbonowa rama zaprojektowana pod koła 29-calowe i wyposażona w system Proportional Response Tuned Suspension. Kinematyka zawieszenia jest dostosowana do rozmiaru ramy, co pozwala uzyskać odpowiednią charakterystykę pracy w poszczególnych rozmiarach.

150 mm skoku tylnego zawieszenia pozwala skutecznie pokonywać nierówności, przeszkody i techniczne zjazdy, zapewniając przyczepność oraz kontrolę na wymagających szlakach.

Rama posiada również wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylną oś przelotową 12x148 mm, uniwersalny hak przerzutki UDH oraz aluminiową osłonę dolnej części ramy. Akumulator jest zintegrowany z rurą dolną i można go wyjąć.

Silnik Bosch Performance Line CX i akumulator PowerTube 800 Wh

Cannondale Moterra 1 jest wyposażony w silnik Bosch Performance Line CX, zaprojektowany do wspomagania pedałowania podczas stromych podjazdów, technicznych odcinków i długich wypraw w górach.

Akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh zapewnia dużą ilość energii, co jest szczególnie przydatne podczas dłuższych tras i wycieczek z dużymi przewyższeniami. Akumulator jest zintegrowany z ramą i można go wyjąć.

System obejmuje Bosch System Controller zintegrowany z górną rurą ramy, wyświetlacz Bosch Purion 400 oraz sterownik Bosch Mini Remote, umożliwiające zarządzanie poziomem wspomagania i odczytywanie najważniejszych informacji podczas jazdy.

W zestawie znajduje się ładowarka Bosch 4A.

Widelec Fox Float Factory 38 – 160 mm skoku i tłumik GripX2

Z przodu Cannondale Moterra 1 zastosowano widelec Fox Float Factory 38 o skoku 160 mm, przeznaczony do jazdy w technicznym terenie i na wymagających zjazdach.

Widelec wyposażono w tłumik GripX2 oraz powłokę Kashima, które wspierają czułość pracy zawieszenia i kontrolę nad rowerem.

Konfigurację uzupełniają oś przelotowa Kabolt 15x110 mm oraz offset widelca wynoszący 44 mm.

Tylny damper Fox Float X Factory

Za pracę tylnego zawieszenia odpowiada damper Fox Float X Factory z powłoką Kashima, komorą powietrzną EVOL LV i dwupozycyjną regulacją.

Damper o wymiarach 230x62,5 mm współpracuje z kinematyką Proportional Response, obsługując 150 mm skoku tylnego zawieszenia.

Takie połączenie zaprojektowano z myślą o przyczepności, podparciu i kontroli podczas pokonywania nierównych oraz wymagających szlaków.

Elektroniczny napęd Shimano XT Di2 1x11

Cannondale Moterra 1 został wyposażony w elektroniczny napęd Shimano XT Di2 z 11 przełożeniami, zaprojektowany z myślą o precyzyjnej zmianie biegów podczas wymagającej jazdy e-MTB.

Tylna przerzutka Shimano XT Di2 M8260 jest zasilana z układu elektrycznego roweru i sterowana za pomocą bezprzewodowej manetki Shimano XT Di2 M8250.

Napęd obejmuje kasetę Shimano CUES LG700 LinkGlide 11-50T oraz łańcuch Shimano LG500 LinkGlide 11-rzędowy. Komponenty technologii LinkGlide zostały opracowane z myślą o trwałości i odporności na zużycie.

Korba e*thirteen e*spec Helix Core posiada ramiona o długości 160 mm i zębatkę 34T, a linia łańcucha wynosi 55 mm.

Czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne Magura Gustav Elite

Za hamowanie w Cannondale Moterra 1 odpowiadają czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Elite, zaprojektowane z myślą o wymaganiach nowoczesnych elektrycznych rowerów górskich.

Układ hamulcowy wykorzystuje tarcze Magura MDR-S o średnicy 203 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu, o grubości 2,5 mm.

Taka konfiguracja zapewnia dużą siłę hamowania i możliwość jej precyzyjnego dozowania, co jest szczególnie ważne na stromych zjazdach i technicznych trasach.

Koła Reserve 30|HD AL z piastami DT Swiss 370

Cannondale Moterra 1 wyposażono w obręcze Reserve 30|HD AL o szerokości wewnętrznej 30 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego.

Obręcze współpracują z piastami DT Swiss 370, w tym z systemem Ratchet LN w tylnej piaście, oraz szprychami Sapim Race.

29-calowe koła zapewniają stabilność i ułatwiają pokonywanie przeszkód, co jest szczególnie przydatne na kamienistych szlakach i w górskim terenie.

Opony Continental Kryptotal Enduro Soft 29x2.4"

Cannondale Moterra 1 korzysta z opon Continental Kryptotal 29x2.4" z mieszanką Enduro Soft.

Na przednim kole zamontowano Continental Kryptotal-F, natomiast z tyłu znajduje się Continental Kryptotal-R.

To połączenie opon przeznaczonych odpowiednio na przednie i tylne koło zapewnia przyczepność, trakcję oraz kontrolę podczas pokonywania technicznych odcinków, hamowania i jazdy w zakrętach.

Karbonowa kierownica HollowGram SAVE

Cannondale Moterra 1 posiada karbonową kierownicę HollowGram SAVE Riser o szerokości 780 mm, wzniosie 30 mm i średnicy mocowania 35 mm.

Kierownica współpracuje z mostkiem Cannondale Trail o długości 50 mm i kącie 0° oraz chwytami Cannondale TaperRidge.

Tak skonfigurowany kokpit został zaprojektowany z myślą o kontroli roweru na technicznych trasach i wymagających zjazdach.

Regulowana sztyca Cannondale DownLow Dropper

Moterra 1 jest wyposażona w regulowaną sztycę teleskopową Cannondale DownLow o średnicy 34,9 mm, z wewnętrznym prowadzeniem przewodu.

Skok sztycy zależy od rozmiaru ramy: 150 mm w rozmiarze S, 170 mm w M, 200 mm w L i 230 mm w XL.

Sztyca teleskopowa pozwala szybko obniżyć siodełko podczas zjazdów, zwiększając swobodę ruchów i kontrolę nad rowerem.

Wyposażenie uzupełnia siodełko Fizik Terra Ridon X5 o szerokości 145 mm, z technologią Wingflex i prętami S-Alloy Mobius.

Dla kogo jest Cannondale Moterra 1?

Cannondale Moterra 1 to karbonowy elektryczny rower MTB full suspension przeznaczony dla rowerzystów poszukujących zaawansowanego e-MTB z silnikiem Bosch, zawieszeniem Fox Factory i wysokiej klasy komponentami.

Sprawdzi się szczególnie podczas:

• Jazdy trailowej: górskich tras z technicznymi podjazdami i zjazdami.
• All-mountain: wymagających wypraw po zróżnicowanym terenie.
• Rekreacyjnego enduro: jazdy po nierównych zjazdach i technicznych singletrackach.
• Długich wycieczek e-MTB: wypraw terenowych ze wspomaganiem elektrycznym.
• Sportowej jazdy MTB: dla osób ceniących kontrolę, precyzję i wysokiej jakości osprzęt.

Specyfikacja techniczna Cannondale Moterra 1

• Marka: Cannondale
• Model: Moterra 1
• Typ roweru: Elektryczny rower górski full suspension z karbonową ramą
• Rama: Moterra Carbon, Proportional Response Tuned Suspension
• Rozmiar kół: 29"
• Skok tylnego zawieszenia: 150 mm
• Prowadzenie przewodów: Wewnętrzne
• Tylna oś: 12x148 mm
• Hak przerzutki: UDH
• Ochrona ramy: Aluminiowa osłona dolnej części ramy
• Mocowanie hamulca w ramie: Post Mount, natywnie 200 mm
• Główka ramy: Stożkowa 1,5"-1,8"
• Możliwość montażu podpórki: Mocowanie dwoma śrubami, rozstaw 40 mm
• Widelec: Fox Float Factory 38, skok 160 mm, tłumik GripX2, powłoka Kashima
• Offset widelca: 44 mm
• Przednia oś: Kabolt 15x110 mm
• Tylny amortyzator: Fox Float X Factory, Kashima, EVOL LV, regulacja dwupozycyjna, 230x62,5 mm
• Silnik: Bosch Performance Line CX
• Akumulator: Bosch PowerTube 800 Wh, wyjmowany
• Kontroler: Bosch System Controller zintegrowany z górną rurą ramy
• Wyświetlacz: Bosch Purion 400
• Sterownik: Bosch Mini Remote
• Ładowarka: Bosch 4A
• Tylna przerzutka: Shimano XT Di2 M8260, 11-rzędowa, zasilana z systemu e-bike
• Manetka: Shimano XT Di2 M8250, bezprzewodowa, 11-rzędowa
• Korba: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T
• Linia łańcucha: 55 mm
• Kaseta: Shimano CUES LG700 LinkGlide, 11-50T, 11-rzędowa
• Łańcuch: Shimano LG500 LinkGlide, 11-rzędowy
• Hamulce: Magura Gustav Elite, hydrauliczne tarczowe, czterotłoczkowe
• Tarcze hamulcowe: Magura MDR-S, 203/203 mm, grubość 2,5 mm
• Obręcze: Reserve 30|HD AL, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready
• Piasta przednia: DT Swiss 370, 15x110 mm
• Piasta tylna: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm, mocowanie tarczy na 6 śrub
• Szprychy: Sapim Race
• Opona przednia: Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft, zwijana
• Opona tylna: Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft, zwijana
• Kierownica: HollowGram SAVE Riser, karbonowa, szerokość 780 mm, wznios 30 mm, średnica mocowania 35 mm
• Geometria kierownicy: Odgięcie do tyłu 8°, odgięcie do góry 5°
• Mostek: Cannondale Trail, długość 50 mm, mocowanie 35 mm, kąt 0°
• Chwyty: Cannondale TaperRidge
• Stery: Acros ICR, 1,5"-1,8", łożyska uszczelniane
• Siodełko: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm, Wingflex, pręty S-Alloy Mobius
• Sztyca: Cannondale DownLow Dropper, średnica 34,9 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu
• Skok sztycy: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)
• Pedały: Nie są dołączone
• Przeznaczenie: Trail, all-mountain, rekreacyjne enduro i długie wyprawy e-MTB

Producent zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji technicznej. Wymiary wybranych komponentów mogą różnić się w zależności od rozmiaru ramy. Pedały nie są dołączone do roweru.