Cannondale Moterra 1 – E-MTB in Carbonio con Bosch Performance Line CX e Shimano XT Di2

La Cannondale Moterra 1 è una mountain bike elettrica full suspension in carbonio progettata per affrontare i percorsi più impegnativi, dalle salite tecniche alle discese enduro. Grazie al potente sistema di assistenza Bosch Performance Line CX, alla batteria Bosch PowerTube da 800 Wh e alle sospensioni Fox Factory, questa e-MTB combina capacità di affrontare i terreni accidentati, controllo e comfort.

Il telaio Moterra Carbon con 150 mm di escursione posteriore, la forcella Fox Float Factory 38 da 160 mm e la trasmissione elettronica Shimano XT Di2 a 11 velocità rendono la Cannondale Moterra 1 una scelta ideale per chi cerca una e-MTB di alto livello, pronta per trail, all-mountain ed escursioni impegnative.

Telaio Moterra Carbon con sospensione Proportional Response

Il cuore della Cannondale Moterra 1 è il telaio in carbonio con ruote da 29 pollici e sistema Proportional Response Tuned Suspension. La cinematica della sospensione viene sviluppata in funzione delle dimensioni del telaio, con l'obiettivo di offrire un comportamento equilibrato nelle diverse taglie.

Con 150 mm di escursione posteriore, la Moterra 1 è progettata per affrontare sentieri sconnessi, ostacoli e discese tecniche, mantenendo trazione e controllo anche sui terreni più impegnativi.

Il telaio presenta passaggio interno dei cavi, perno passante posteriore da 12x148 mm, forcellino cambio UDH e una protezione inferiore in alluminio. La batteria è integrata nel tubo obliquo ed è removibile.

Motore Bosch Performance Line CX e batteria Bosch PowerTube da 800 Wh

La Cannondale Moterra 1 è equipaggiata con il motore Bosch Performance Line CX, progettato per offrire assistenza alla pedalata durante le salite ripide, i passaggi tecnici e le lunghe escursioni in mountain bike.

La batteria Bosch PowerTube da 800 Wh offre un'elevata capacità energetica, particolarmente utile per chi affronta percorsi prolungati e dislivelli importanti. La batteria è integrata nel telaio e può essere rimossa.

Il sistema comprende un System Controller integrato nel tubo superiore, il display Bosch Purion 400 e il comando Mini Remote, che consentono di gestire l'assistenza elettrica e consultare le informazioni principali durante la pedalata.

La dotazione include il caricabatterie Bosch da 4A.

Forcella Fox Float Factory 38 da 160 mm con GripX2

All'anteriore, la Cannondale Moterra 1 monta una forcella Fox Float Factory 38 da 160 mm di escursione, sviluppata per affrontare i percorsi più tecnici e le discese impegnative.

La forcella utilizza la cartuccia idraulica GripX2 e il trattamento Kashima, caratteristiche che contribuiscono alla sensibilità e al controllo della sospensione.

Completano la configurazione il perno passante Kabolt da 15x110 mm e l'offset da 44 mm.

Ammortizzatore posteriore Fox Float X Factory

La sospensione posteriore è affidata al Fox Float X Factory, dotato di trattamento Kashima, sistema EVOL LV e regolazione a due posizioni.

Con dimensioni di 230x62,5 mm, l'ammortizzatore lavora insieme alla cinematica Proportional Response del telaio per gestire i 150 mm di escursione posteriore.

Questa combinazione è progettata per offrire supporto, trazione e controllo durante la guida sui sentieri accidentati.

Trasmissione elettronica Shimano XT Di2 a 11 velocità

La Cannondale Moterra 1 è equipaggiata con una trasmissione elettronica Shimano XT Di2 a 11 velocità, pensata per garantire cambiate rapide e precise durante l'utilizzo e-MTB.

Il cambio posteriore Shimano XT Di2 M8260 è alimentato dal sistema elettrico della bicicletta e viene comandato attraverso il comando wireless Shimano XT Di2 M8250.

La trasmissione comprende una cassetta Shimano CUES LG700 LinkGlide 11-50T e una catena Shimano LG500 LinkGlide a 11 velocità, componenti progettati per l'utilizzo con trasmissioni che richiedono elevata resistenza all'usura.

La guarnitura e*thirteen e*spec Helix Core è equipaggiata con pedivelle da 160 mm e una corona da 34 denti, con linea catena da 55 mm.

Freni Magura Gustav Elite a 4 pistoncini

La potenza frenante della Cannondale Moterra 1 è affidata ai freni a disco idraulici Magura Gustav Elite a 4 pistoncini, progettati per gestire le esigenze delle moderne mountain bike elettriche.

Il sistema utilizza dischi Magura MDR-S da 203 mm sia all'anteriore sia al posteriore, con spessore di 2,5 mm.

Questa configurazione offre una frenata potente e modulabile, particolarmente importante durante le discese ripide e sui percorsi tecnici.

Ruote Reserve 30|HD AL con mozzi DT Swiss 370

La Cannondale Moterra 1 monta cerchi Reserve 30|HD AL con larghezza interna di 30 mm e predisposizione per la configurazione tubeless.

I cerchi sono abbinati a mozzi DT Swiss 370, con sistema Ratchet LN al posteriore, e raggi Sapim Race.

Le ruote da 29 pollici contribuiscono alla stabilità e alla capacità di superare gli ostacoli, caratteristiche importanti per affrontare sentieri sconnessi e percorsi montani.

Pneumatici Continental Kryptotal Enduro Soft da 29x2.4"

La Cannondale Moterra 1 utilizza una combinazione di pneumatici Continental Kryptotal da 29x2.4" con mescola Enduro Soft.

All'anteriore troviamo il Continental Kryptotal-F, mentre al posteriore è montato il Continental Kryptotal-R.

Questa configurazione è progettata per offrire aderenza, trazione e controllo sui terreni tecnici, durante le frenate e nelle curve.

Manubrio HollowGram SAVE in carbonio

Il cockpit della Cannondale Moterra 1 comprende un manubrio HollowGram SAVE Riser in carbonio, largo 780 mm, con rialzo di 30 mm e diametro di serraggio da 35 mm.

Il manubrio è abbinato a un attacco Cannondale Trail da 50 mm, con inclinazione di 0°, e alle manopole Cannondale TaperRidge.

Questa configurazione è orientata al controllo della bicicletta durante le discese e nei passaggi tecnici.

Reggisella telescopico Cannondale DownLow

La Moterra 1 è equipaggiata con un reggisella telescopico Cannondale DownLow, con diametro di 34,9 mm e passaggio interno del cavo.

L'escursione varia in base alla taglia: 150 mm nella S, 170 mm nella M, 200 mm nella L e 230 mm nella XL.

Il reggisella telescopico consente di abbassare rapidamente la sella durante le discese, aumentando la libertà di movimento e il controllo della bicicletta.

La sella Fizik Terra Ridon X5 da 145 mm, con tecnologia Wingflex e binari S-Alloy Mobius, completa l'allestimento.

Per chi è indicata la Cannondale Moterra 1?

La Cannondale Moterra 1 è una e-MTB full suspension in carbonio indicata per i ciclisti che cercano una mountain bike elettrica performante, con motore Bosch, sospensioni Fox Factory e componenti di alto livello.

È particolarmente adatta a:

• Trail riding: percorsi montani con salite e discese tecniche.
• All-mountain: itinerari impegnativi su terreni variabili.
• Enduro ricreativo: discese sconnesse e sentieri tecnici.
• Escursioni e-MTB: lunghe uscite con assistenza alla pedalata.
• Utilizzo sportivo: ciclisti che cercano controllo, precisione e componenti di qualità.

Caratteristiche tecniche Cannondale Moterra 1

• Marca: Cannondale
• Modello: Moterra 1
• Tipologia: E-MTB full suspension in carbonio
• Telaio: Moterra Carbon, Proportional Response Tuned Suspension
• Diametro ruote: 29"
• Escursione posteriore: 150 mm
• Passaggio cavi: Interno
• Perno posteriore: 12x148 mm
• Forcellino cambio: UDH
• Protezione telaio: Piastra inferiore in alluminio
• Attacco freno telaio: Post Mount nativo 200 mm
• Tubo sterzo: Conico da 1,5" a 1,8"
• Predisposizione cavalletto: 40 mm, fissaggio a due bulloni
• Forcella: Fox Float Factory 38, 160 mm, GripX2, Kashima
• Offset forcella: 44 mm
• Perno forcella: Kabolt 15x110 mm
• Ammortizzatore posteriore: Fox Float X Factory, Kashima, EVOL LV, regolazione a 2 posizioni, 230x62,5 mm
• Motore: Bosch Performance Line CX
• Batteria: Bosch PowerTube 800 Wh, removibile
• Controller: Bosch System Controller integrato nel tubo superiore
• Display: Bosch Purion 400
• Comando remoto: Bosch Mini Remote
• Caricabatterie: Bosch 4A
• Cambio posteriore: Shimano XT Di2 M8260, 11 velocità, alimentato dal sistema e-bike
• Comando cambio: Shimano XT Di2 M8250, wireless, 11 velocità
• Guarnitura: e*thirteen e*spec Helix Core, 160 mm, 34T
• Linea catena: 55 mm
• Cassetta: Shimano CUES LG700 LinkGlide, 11-50T, 11 velocità
• Catena: Shimano LG500 LinkGlide, 11 velocità
• Freni: Magura Gustav Elite, idraulici a 4 pistoncini
• Dischi: Magura MDR-S, 203/203 mm, spessore 2,5 mm
• Cerchi: Reserve 30|HD AL, larghezza interna 30 mm, tubeless ready
• Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 15x110 mm
• Mozzo posteriore: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148 mm, 6 fori
• Raggi: Sapim Race
• Pneumatico anteriore: Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft, pieghevole
• Pneumatico posteriore: Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft, pieghevole
• Manubrio: HollowGram SAVE Riser, carbonio, 780 mm, rise 30 mm, diametro 35 mm
• Geometria manubrio: Backsweep 8°, upsweep 5°
• Attacco manubrio: Cannondale Trail, 50 mm, diametro 35 mm, inclinazione 0°
• Manopole: Cannondale TaperRidge
• Serie sterzo: Acros ICR, 1,5"-1,8", cuscinetti sigillati
• Sella: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm, Wingflex, binari S-Alloy Mobius
• Reggisella: Cannondale DownLow Dropper, diametro 34,9 mm
• Escursione reggisella: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)
• Pedali: Non inclusi
• Utilizzo consigliato: Trail, all-mountain, enduro ricreativo ed escursioni e-MTB

Le specifiche tecniche possono essere soggette a modifiche da parte del produttore. Alcune misure dei componenti variano in base alla taglia del telaio. I pedali non sono inclusi.