Trek Allant+ FS 6 R11 Auto (2027)

Allant+ FS 6 R11 Auto to hybrydowy e‑bike stworzony dla osób, które nie chcą stawiać sobie ograniczeń: od miejskich ścieżek rowerowych po wymagające, szutrowe trasy. Pełne zawieszenie współpracuje z mocnym silnikiem, aby zapewnić komfort, kontrolę i stałe wspomaganie, nawet gdy droga staje się stroma i nierówna.

Dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu ramy dziury, kostka brukowa, żwir i drogi szutrowe są dosłownie „filtrowane”, co pozwala pedałować dłużej bez nadmiernego obciążania pleców i rąk. Efektem jest stabilna i bezpieczna jazda, nawet przy pełnym obciążeniu sakwami i akcesoriami.

Allant+ FS 6 R11 Auto jest idealny dla osób poszukujących e‑bike’a do turystyki, codziennych dojazdów i trekkingu , zdolnego sprostać każdemu warunkowi: trasom dom–praca, wycieczkom za miasto, wyprawom bikepackingowym i weekendom na szutrach i pagórkach. Połączenie mocnego wspomagania elektrycznego ze skutecznym zawieszeniem pozwala utrzymać tempo i cieszyć się każdą przejażdżką, niezależnie od rodzaju nawierzchni.

Weź ze sobą wszystko, czego potrzebujesz, wsiądź na rower i odkrywaj nowe horyzonty : z Allant+ FS 6 R11 Auto każda trasa staje się zaproszeniem, by pojechać odrobinę dalej.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

ZESTAW RAMY

• Rama:

  • S-M : Wysokowydajny stop hydroformowany, prowadzenie kabli Smart Routing, aluminiowy rocker link, hak UDH, mocowanie pod stopkę, uchwyt na blokadę pierścieniową, skok 120 mm

• Widelec: Fox AWL HD, amortyzator Rail 2.0, stożkowa rura sterowa, offset 44 mm, Boost110, oś Kabolt 15 mm, mocowanie direct mount 180 mm, skok 140 mm

KOŁA

• Obręcze: Bontrager Kovee, podwójna ścianka, Tubeless Ready, 32 otwory, szerokość 23 mm, zawór Presta

• Piasty:

  • Przednia: Przelotowa oś Shimano TC500 ze stopu, centerlock, 110x15 mm

  • Tylna: Przelotowa oś Shimano TC500 ze stopu, centerlock, 148x12 mm

• Opony: Schwalbe Johnny Watts 365, pasek odblaskowy, ochrona przed przebiciem, 65-584

SYSTEM ELEKTRONICZNY

• Wyświetlacz/sterownik: Bosch Kiox 500, smart system

• Silnik: Bosch Performance Line CX (Europa i APAC: 25 km/h, USA i reszta świata: 20 mph/32 km/h)

• Akumulator: Bosch PowerPack 800 Wh, Smart System

NAPĘD

• Pedaly: Platformowe, nylonowe

• Korba: ProWheel ze stopu, długość 165 mm

• Łańcuch: Shimano LG500, 9/10/11‑rzędowy

• Kaseta: Shimano CUES LG400, LINKGLIDE, 11‑50, 11‑rzędowa

• Przerzutka tylna: Shimano CUES U8050 Di2, maks. zębatka 50T

• Hamulce: Hydrauliczny hamulec tarczowy Magura Louise Elite Leisure, 4‑tłoczkowy

KOMPONENTY

• Siodełko: Bontrager Commuter Comp

• Sztyca podsiodłowa:

  • S-M : TranzX JD-YSI34, skok 100 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu, 31,6 mm, długość 350 mm
  • L-XL : TranzX JD-YSI34, skok 125 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodu, 31,6 mm, długość 405 mm

• Kierownica: Stop aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 780 mm

• Chwyty: Ergotec EG Active Flex, lock on, regulacja twardości (flex adjustment)

• Hamulce: Hydrauliczny hamulec tarczowy Magura Louise Elite Leisure, 4‑tłoczkowy

• Rozmiar tarczy: Magura MDR-S, Centerlock, 203 mm

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach znajdujących się na stronie w dowolnym momencie, bez uprzedzenia, w tym w danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Z powodu problemów w łańcuchu dostaw kompatybilne części mogą być zastępowane w dowolnym momencie bez uprzedzenia.

: .