Ducati Monoscocca R: Zaawansowane osiągi, precyzja i włoski design

Ducati Monoscocca R to rower szosowy opracowany z myślą o kolarzach poszukujących wysokich osiągów, precyzji prowadzenia i efektywności, zarówno podczas wyścigów, jak i na długich dystansach. Konstrukcja łączy monokokową ramę z włókna węglowego wyprodukowaną we Włoszech, zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne oraz starannie dobrane komponenty, zapewniając równowagę między szybkością, responsywnością, stabilnością i niezawodnością.

Monokokowa rama z włókna węglowego Made in Italy

Rama jest produkowana w procesie laminowania w jednej formie, co zapewnia ciągłość strukturalną i precyzyjną kontrolę orientacji włókien. W konstrukcji zastosowano włókno węglowe o wysokim module sprężystości, tkaninę GD 200 3K oraz żywicę HEMT3, aby zoptymalizować stosunek masy do sztywności i zapewnić skuteczne rozłożenie obciążeń mechanicznych.

Profile aerodynamiczne zostały opracowane i zweryfikowane za pomocą symulacji CFD. Kształty z uciętym tyłem poprawiają przepływ powietrza przy różnych kątach wiatru, pomagając ograniczyć opór aerodynamiczny i zwiększyć efektywność przy wysokich prędkościach, również podczas jazdy przy bocznym wietrze.

Geometria Race All Round: responsywność i stabilność

Geometria Race All Round została zaprojektowana tak, aby łączyć sportową pozycję z precyzyjnym i wszechstronnym prowadzeniem. W rozmiarze M stosunek stack/reach wynoszący 1,42 sprzyja wydajnej pozycji, która sprawdza się również na długich dystansach.

Kąt główki ramy wynoszący 72,3° oraz wyprzedzenie osi wynikające z geometrii (trail) o wartości 59,4 mm w rozmiarze M przyczyniają się do stabilności przy wysokich prędkościach i precyzji podczas wchodzenia w zakręty. Rama jest kompatybilna z oponami o szerokości do 32 mm, co zwiększa jej wszechstronność w różnych warunkach jazdy.

Monoscocca R jest dostępna w pięciu rozmiarach, od XS do XL. Widelec ma wyprzedzenie 48 mm w rozmiarach XS, S i M oraz 44 mm w rozmiarach L i XL, co zapewnia zrównoważone i przewidywalne prowadzenie.

Elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2 z 12 przełożeniami

Napęd Shimano Ultegra Di2 zapewnia szybką, precyzyjną i niezawodną elektroniczną zmianę przełożeń, nawet pod obciążeniem. System 12-rzędowy został zaprojektowany z myślą o płynnej i efektywnej zmianie biegów, odpowiadając na wymagania kolarstwa szosowego o wysokich osiągach.

Konfiguracja obejmuje kasetę Shimano Ultegra 11–34T oraz mechanizm korbowy z tarczami 52/36T, dzięki czemu rower sprawdza się na różnych trasach — od płaskich odcinków po podjazdy.

Karbonowe koła Vision SC 45 SL

Koła Vision SC 45 SL mają karbonowe obręcze o profilu 45 mm i szerokości wewnętrznej 23 mm, przystosowane do opon o szerokości od 28 do 32 mm. Konstrukcja Tubeless Ready, piasty z uszczelnionymi łożyskami oraz aerodynamiczne szprychy Straight Pull przyczyniają się do płynnej jazdy, niezawodności i efektywnego przenoszenia mocy.

Deklarowana masa zestawu wynosi około 1590 g. Koła łączą efektywność aerodynamiczną, stabilność i niską masę, dzięki czemu nadają się zarówno do codziennej jazdy, jak i do rywalizacji sportowej.

Opony Continental Grand Prix TR o szerokości 30 mm, wykorzystujące technologię Tubeless Ready i mieszankę BlackChili, uzupełniają konfigurację, zapewniając równowagę między przyczepnością, oporami toczenia i ochroną przed przebiciami.

Zintegrowany kokpit Vision Metron 5D SMR

Zintegrowany kokpit Vision Metron 5D SMR, wykonany z włókna węglowego o wysokim module sprężystości, został zaprojektowany z myślą o połączeniu aerodynamiki, sztywności i ergonomii. Kształt Aero-Ergo z wyprzedzeniem 10° sprzyja naturalnemu ułożeniu ramion, zwiększając komfort i kontrolę podczas jazdy.

System SMR (Semi-Integrated Cable Routing) umożliwia częściowo zintegrowane prowadzenie przewodów, poprawiając estetykę przedniej części roweru i pomagając ograniczyć opór aerodynamiczny.

Siodło Selle Italia SLR Carbon L3

Siodło Selle Italia SLR Carbon L3 dopełnia konfigurację konstrukcją zaprojektowaną z myślą o niskiej masie, sztywności i odpowiednim podparciu. Ergonomiczny kształt sprzyja stabilnej i efektywnej pozycji, zapewniając komfort i kontrolę również podczas intensywnego wysiłku.

Ducati Monoscocca R łączy karbonową konstrukcję opracowaną z myślą o efektywności aerodynamicznej, wysokiej klasy napęd elektroniczny i starannie dobrane komponenty, tworząc wszechstronny, precyzyjny i wydajny rower szosowy, odpowiedni zarówno do rywalizacji, jak i pokonywania długich dystansów.

Specyfikacja techniczna

Rama

• Rama: Monokokowa, wykonana z włókna węglowego
• Widelec: Wyprzedzenie 48 mm (XS/S/M); 44 mm (L/XL)

Napęd

• Grupa osprzętu: Shimano Ultegra Di2
• Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2, 12-rzędowa
• Kaseta: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11–34T
• Łańcuch: Shimano M8100
• Mechanizm korbowy: Shimano Ultegra 52/36T
• Długość ramion korby: XS = 165 mm; S/M = 170 mm; L/XL = 172,5 mm
• Suport: Shimano Pressfit BB92-41B

Hamulce

• Klamkomanetki i zaciski hamulcowe: Shimano Ultegra Di2, 12-rzędowe
• Tarcze hamulcowe: Shimano RT-CL800, 160 mm

Kierownica

• Kierownica: Vision Metron 5D SMR
• Wymiary: XS = 90 × 380 mm; S = 100 × 380 mm; M/L = 110 × 400 mm; XL = nie podano

Koła i opony

• Koła: Vision SC 45 i23
• Opony: Continental Grand Prix TR, 30 mm

Siodło i sztyca

• Sztyca: Ducati, wykonana z włókna węglowego
• Siodło: Selle Italia SLR Carbon L3

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zamieszczonych na stronie w dowolnym momencie bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, części zgodne mogą być zastąpione w dowolnym momencie bez uprzedzenia.