Trek Madone SL 7 Gen 8

Trek Madone SL 7 Gen 8 to wyścigowy rower szosowy klasy premium, który łączy aerodynamikę na poziomie WorldTour z komfortem i przystępniejszą ceną. Zbudowany z lekkiego włókna węglowego OCLV Serii 500, wyposażony w przełomowe profile rur Full System Foil oraz technologię IsoFlow, zapewnia wyjątkową wydajność na każdym kilometrze. Bezprzewodowy napęd Shimano Ultegra Di2 12 rzędów gwarantuje płynną, precyzyjną zmianę przełożeń nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Madone SL 7 to maszyna stworzona dla ambitnych kolarzy – szybka, responsywna i aerodynamiczna, a jednocześnie komfortowa i niezawodna.

Dlaczego warto?

• Profile Full System Foil maksymalizują aerodynamikę i prędkość bez kompromisów.

• Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 zapewnia idealne połączenie lekkości, sztywności i komfortu.

• Technologia IsoFlow poprawia aerodynamikę, zmniejsza wagę i zwiększa wygodę jazdy na długich dystansach.

• Bezprzewodowa grupa Shimano Ultegra Di2 2x12 oferuje superszybką, płynną i niezawodną zmianę biegów.

• Koła Bontrager Aeolus Pro 51 z karbonu są lekkie, aerodynamiczne i stabilne przy dużych prędkościach.

• Zintegrowany kokpit Trek Aero RSL minimalizuje opór powietrza i nadaje rowerowi czysty, nowoczesny wygląd.

• Setup tubeless-ready z dołączonym uszczelniaczem zapewnia niższe opory toczenia i lepszą ochronę przed przebiciami.

Specyfikacja techniczna

Rama i widelec

• Rama: Włókno węglowe OCLV Serii 500, profile Full System Foil, technologia IsoFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, suport T47, mocowania hamulców flat mount, oś 142×12 mm.

• Widelec: Trek Madone Gen 8, w pełni karbonowy, zintegrowane prowadzenie kabli, stożkowa główka, oś 12×100 mm.

Napęd

• Manetki: Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowe, bezprzewodowe.

• Przerzutka przednia: Shimano Ultegra R8150 Di2.

• Przerzutka tylna: Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. 34T.

• Korba: Shimano Ultegra R8100, 52/36

  • XS, S: 165 mm

  • M, ML, L: 170 mm

  • L, XL: 172.5 mm

  • XL: 175 mm

• Suport: Praxis T47, gwintowany.

• Kaseta: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa.

• Łańcuch: Shimano Ultegra/XTR M8100, 12-rzędowy.

Koła i opony

• Koła: Bontrager Aeolus Pro 51, karbon OCLV, tubeless ready, profil 51 mm.

• Piasty:

  • Przód: 12×100 mm

  • Tył: 12×142 mm, bębenek kompatybilny z 11/12-rzędowymi kasetami Shimano.

• Opony: Bontrager R3 Hard-Case Lite, 700×28 mm, składane, 120 TPI.

• Maksymalna szerokość opony (rzeczywista): 32 mm

• Uszczelniacz: Bontrager TLR, 177 ml

• Dętki: Bontrager standard

Komponenty

• Siodło: Bontrager Aeolus P2 Elite

  • XS, S: 155 mm

  • M–XL: 145 mm

• Sztyca: Trek Madone Aero, karbonowa, offset 0 mm, krótka.

• Kierownica zintegrowana: Trek Aero RSL, karbon OCLV, reach 80 mm, drop 124 mm

  • XS: 35/38 cm, mostek 80 mm

  • S: 37/40 cm, mostek 90 mm

  • M: 39/42 cm, mostek 90 mm

  • ML, L: 39/42 cm, mostek 100 mm

  • XL: 41/44 cm, mostek 110 mm

• Owijka: Trek Perf Tape

• Hamulce: Shimano Ultegra hydrauliczne tarczowe, mocowanie flat mount

• Tarcze hamulcowe: Shimano MT800, Centerlock, 160 mm

  • Maksymalna średnica: przód 180 mm, tył 160 mm

Elektryka

• Bateria Di2: Shimano BT-DN300, zintegrowana

• Ładowarka: W zestawie

Waga i limity

• Waga (rozmiar ML, bez akcesoriów): ok. 7,90 kg (w setupie tubeless)

• Maksymalne obciążenie: 125 kg (rower + rowerzysta + bagaż)

Podsumowanie

Trek Madone SL 7 Gen 8 to idealny wybór dla kolarzy szukających roweru wyścigowego z najwyższej półki, oferującego aerodynamikę, komfort i nowoczesną technologię w bardziej przystępnej cenie niż modele SLR. Gotowy na wyścigi, treningi i długie wyprawy – ten rower podnosi każdą jazdę na wyższy poziom.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zamieszczonych na stronie w dowolnym momencie bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, części zgodne mogą być zastąpione w dowolnym momencie bez uprzedzenia.