Na sprzedaż rower Pinarello Dogma F  MY26 Dura-Ace Di2 Power Meter- Princeton Peak 4550

Dogmat odnawia się, aby zaskoczyć ponownie. Z nowym włóknem węglowym M40. To nowe włókno ma wyjątkowy moduł rozciągania, co pozwoliło osiągnąć wyższy poziom sztywności bocznej.

GDY DETALE MAJĄ ZNACZENIE

Każdy kształt, każdy szczegół, każda nowa linia na rowerze została zaprojektowana, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny o 0,2% (średnia ważona dla różnych kątów yaw).

Pracowaliśmy nad szeregiem małych, ale ważnych ulepszeń, opracowanych przy użyciu najnowszych symulacji dynamiki płynów obliczeniowych (CFD) i niezliczonych godzin w tunelu aerodynamicznym.

RURA HORIZONTALNA

ULEPSZONA PENETRACJA AERODYNAMICZNA Z PRZODU

Rura została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć grubość i poprawić aerodynamiczne właściwości czołowe ramy oraz opór aerodynamiczny.

NOWY AERODYNAMICZNY BB

TECHNOLOGIA POCHODZĄCA Z REKORDU GODZINY

Nowa rura podsiodłowa DOGMA F jest obrócona o 3,5°, tworząc kształt w rodzaju kilu, który poprawia aerodynamiczne właściwości obszaru suportu o 1,2%.

GÓRNA RURA

CIEŃSZY I SZYBSZY NOS

Unikalny kształt „nosa” rury sterowej, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru nosa o 8 mm dzięki bardziej aerodynamicznej konstrukcji, co poprawia penetrację aerodynamiczną z przodu.

ZESTAW STEROWY

Aby tak bardzo zmniejszyć szerokość rury sterowej, musieliśmy zaprojektować innowacyjną, eliptyczną rurę sterową i zupełnie nowy zestaw sterowy z różnymi średnicami łożysk, szerszymi w dolnej części i węższymi w górnej.

Ponadto musieliśmy przenieść prowadzenie wewnętrznych przewodów w przednią część rury sterowej w porównaniu z poprzednią wersją, w której przewody były umieszczone po bokach.

PRZEJŚCIA THRU AXLEBARDZIEJ

BARDZIEJ AERODYNAMICZNI

Nowe, krótsze przejścia thru axle.

Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z włóknem węglowym, eliminując zewnętrzny otwór. To samo zrobiono również w ramie, z dodatkową integracją osi przerzutki. To rozwiązanie poprawia zarówno design, jak i aerodynamiczne właściwości ramy.

FRAME SET
FRAME
TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB

FORK
NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer

WEIGHT
6.77kg. Weight in size 53, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

DRIVETRAIN
CRANKSET AND CHAINRINGS
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12s, con power meter integrato

FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura Ace Di2 FD-9200 11S

REAR DERAILLEUR
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s

CASSETTE
Shimano Dura Ace CS-R9200 12S

CHAIN
Shimano Dura Ace CN-HG 12S

BOTTOM BRACKET
Shimano Dura Ace SM-BB9200

BRAKES
FRONT BRAKE DISC
Pinza Shimano Dura Ace BR-R92000 a 2 pistoncini, rotore da 160mm

REAR BRAKE DISC
Pinza Shimano Dura Ace BR-R92000 a 2 pistoncini, rotore da 140mm

COCKPIT
INTEGRATED HANDLEBAR
MOST Talon Ultra Fast

BAR TAPE
nastro manubrio most

SADDLE
Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mm

SEATPOST
Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio

WHEELS AND TIRES
TYRES DISC
Continental Gran Prix 5000S TR28-622

WHEELSET DISC
PRINCETON PEAK 4550 DB

AXLES DISC
NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal

ACCESSORIES AND NOTES
BOTTLES AND BOTTLE CAGES
Portaborraccia TRAP PACF ø 74mm, borraccia Pinarello Fly 550ml Black