Ducati DM-170 RR: Elektryczny rower enduro stworzony, by pokonać każdą trasę

Skały, korzenie, skoki, techniczne podjazdy i strome zjazdy — Ducati DM-170 RR została zaprojektowana z myślą o najbardziej wymagających trasach enduro, łącząc moc, precyzję prowadzenia i zwinność. Konfiguracja ukierunkowana na jazdę gravity stawia na szybką reakcję podczas zmiany kierunku oraz kontrolę na wąskich i technicznych szlakach.

Rama z włókna węglowego i regulowana geometria

Rama z włókna węglowego UD wyróżnia się prostą, funkcjonalną konstrukcją. Obniżona górna rura zwiększa swobodę ruchów i ułatwia kontrolę na technicznych odcinkach. Geometrię enduro można regulować za pomocą trzech niezależnych systemów Flip Chip, które umożliwiają zmianę ustawień roweru, charakterystyki pracy zawieszenia oraz konfiguracji tylnego koła, dostosowując prowadzenie do terenu i stylu jazdy.

Konfiguracja mullet, z przednim kołem 29" i tylnym 27,5", poprawia zwrotność tylnej części roweru oraz ułatwia pokonywanie zakrętów i szybką zmianę kierunku. Skok zawieszenia wynoszący 170 mm z przodu i z tyłu dopełnia konstrukcję stworzoną do agresywnej jazdy enduro.

Silnik Avinox M2S i zintegrowana bateria 800 Wh

Układ napędowy Avinox M2S oferuje moc do 1300 W i moment obrotowy do 130 Nm, który w trybie Boost wzrasta do 150 Nm. System wykorzystuje precyzyjne czujniki, zaawansowane oprogramowanie układowe oraz adaptacyjne wspomaganie, które optymalizuje dostarczanie mocy w zależności od siły pedałowania i ukształtowania terenu.

Zintegrowana bateria o pojemności 800 Wh została zaprojektowana z myślą o długich dniach spędzanych w górach. GPS, łączność eSIM, zintegrowany system antykradzieżowy oraz ekran dotykowy wbudowany w ramę uzupełniają wyposażenie technologiczne roweru.

Zawieszenie Öhlins: regulacja i kontrola

Przedni widelec Öhlins RXF38 Air M.3 o skoku 170 mm wykorzystuje dwururowy wkład TTX18 z regulacją kompresji i odbicia. Trzykomorowa sprężyna powietrzna z regulowaną komorą ramp-up pozwala dostosować progresję zawieszenia i podparcie pod koniec skoku.

Z tyłu amortyzator Öhlins TTX2 Air o wymiarach 205 × 65 mm oferuje niezależną regulację kompresji i odbicia, umożliwiając dopasowanie charakterystyki zawieszenia do terenu i stylu jazdy.

Napęd SRAM GX AXS i hamulce SRAM Maven Bronze

Bezprzewodowy, elektroniczny napęd SRAM GX AXS T-Type z 12 przełożeniami zapewnia precyzyjną i powtarzalną zmianę biegów, nawet pod obciążeniem. System mocowania Full Mount, niewymagający tradycyjnego haka przerzutki, poprawia ustawienie przerzutki i odporność na uderzenia. Zasilanie bezpośrednio z baterii układu napędowego eliminuje konieczność stosowania osobnej baterii do przerzutki.

Hydrauliczne hamulce SRAM Maven Bronze z czterotłoczkowymi zaciskami i tarczami SRAM HS2 o średnicy 200 mm zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać wysoką siłę hamowania, precyzyjne dozowanie i kontrolę nawet na długich, wymagających zjazdach.

Komponenty do technicznej jazdy

Kierownica FSA Gradient z włókna węglowego pomaga ograniczyć masę i tłumić drgania. Koła FSA NS i30 Alloy wykorzystują asymetryczne aluminiowe obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm i są kompatybilne z systemami bezdętkowymi.

Siodło Proxim Altius Custom Ducati oraz regulowana sztyca podsiodłowa KS Rage-i 2.0 dopełniają wyposażenie. Sztyca oferuje skok 170 mm w rozmiarach S1 i S2 oraz 190 mm w rozmiarze S3, zwiększając swobodę ruchów i kontrolę na najbardziej technicznych trasach.

Ducati DM-170 RR łączy pełnomocny system wspomagania elektrycznego, wysoce regulowane zawieszenie Öhlins i starannie dobrane komponenty, tworząc rower enduro skoncentrowany na precyzji, zwinności i aktywnej kontroli podczas zjazdów.

Specyfikacja techniczna

Rama

• Rama z włókna węglowego UD
• Stożkowa główka ramy 1,5"
• Regulowana geometria za pomocą systemu Flip Chip

Silnik i układ elektryczny

• Silnik: Avinox M2S
• Wyświetlacz: DP100 Flat
• Bateria: Zintegrowana Avinox 800 Wh

Zawieszenie

• Widelec: Öhlins RXF M3 Air, Boost, 29", skok 170 mm
• Amortyzator: Öhlins TTX2 Air, skok 170 mm, indywidualna konfiguracja Ducati, 205 × 65 mm

Hamulce

• Hamulce: SRAM Maven Bronze
• Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 200 mm

Napęd

• Przerzutka tylna: SRAM GX AXS T-Type, 12-rzędowa
• Manetka: SRAM AXS
• Kaseta: SRAM XS 1270, 10–52T
• Łańcuch: SRAM GX T-Type
• Zębatka przednia: Avinox 36T Steel T-Type
• Mechanizm korbowy: FSA CK745, 160 mm

Kierownica i mostek

• Mostek: FSA Gradient, 35 × 33 mm, +6°, B5
• Kierownica: FSA HB MTB Gradient Riser Carbon, 25 × 800 mm, Ø 35 mm

Koła i opony

• Koła: E-MTB i30 Alloy, 15 × 110 mm, 29"
• Opona przednia: Continental Kryptotal-F Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall, 29" × 2,4"
• Opona tylna: Continental Kryptotal-R Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall, 29" × 2,4"

Siodło i sztyca

• Sztyca: regulowana sztyca KS Rage-i z manetką przy kierownicy i precyzyjną regulacją wysokości; skok 170 mm (S1/S2), 190 mm (S3)
• Siodło: Prologo Proxim Altius Tirox, etykieta personalizowana

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zamieszczonych na stronie w dowolnym momencie bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, części zgodne mogą być zastąpione w dowolnym momencie bez uprzedzenia.