Pinarello F3 105 Di2  (2027)

BORN TO RACE, NO DISCUSSION

Pinarello F to efekt 70 lat historii i doświadczenia w projektowaniu rowerów dla najsilniejszych kolarzy na świecie. Wysokowydajna rama, dostępna w różnych wariantach włókna węglowego i konfiguracjach osprzętu, pozwala udostępnić charakterystyczne osiągi i geometrię Pinarello większej liczbie ambitnych kolarzy.

Nie ma podjazdu bez płaskiego odcinka drogi ani zjazdu, który trzeba pokonać. Dlatego Pinarello F doskonale sprawdza się na każdym terenie.

Innowacje i rozwiązania techniczne

Prześwit na opony do 32 mm
Możliwość zastosowania opon o szerokości do 32 mm pozwala wykorzystać potencjał ramy pod względem komfortu i szybkości.

Nowa konstrukcja rury dolnej (Downtube)
Nowa konstrukcja rury dolnej o zmniejszonej grubości poprawia właściwości aerodynamiczne.

Sterowanie E-TiCR
Aby zmniejszyć szerokość główki ramy, Pinarello opracowało innowacyjną, eliptyczną główkę ramy oraz całkowicie nowy zestaw sterów z łożyskami o różnych średnicach: większymi na dole i mniejszymi u góry. Wewnętrzne prowadzenie przewodów przeniesiono również z boków na przednią część główki ramy.

Widelec Onda z ForkFlap™
Nowa, smuklejsza konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę. Wyprzedzenie widelca wynoszące 47 mm zostało przetestowane z uwzględnieniem opinii zawodowych kolarzy, aby poprawić prowadzenie roweru i szybkość podczas zjazdów.

Aerodynamiczna główka ramy (Head Tube)
Nowa główka ramy ma większą powierzchnię i łagodniejsze linie, co poprawia aerodynamikę oraz sztywność.

Strefa suportu Aero KEEL
Nowa konstrukcja Aero KEEL ma mniejszą objętość w porównaniu z modelem Dogma F, większą sztywność i bardziej minimalistyczny design.

Zintegrowany zacisk sztycy podsiodłowej
Zintegrowany, przedni zacisk sztycy podsiodłowej zapewnia czystszy wygląd i ochronę przed potem oraz kurzem.

Specyfikacja techniczna Pinarello F

Rama i widelec

• Rama: Torayca T700 UD, wewnętrzne prowadzenie przewodów TiCR™, suport z gwintem włoskim, certyfikat UCI.
• Widelec: F Onda Fork z ForkFlap™, górna i dolna część rury sterowej 1,5", łożyska sterów Ultra Light.

Napęd Shimano 105 Di2 12-rzędowy

• Mechanizm korbowy i tarcze: Shimano 105 Di2 12-rzędowy.
• Przednia przerzutka: Shimano 105 Di2 12-rzędowa.
• Tylna przerzutka: Shimano 105 Di2 12-rzędowa.
• Kaseta: Shimano 105 Di2 12-rzędowa.
• Łańcuch: Shimano 105 Di2 12-rzędowy.
• Suport: Shimano 105 Di2 12V.

Hamulce tarczowe

• Przedni hamulec tarczowy: Shimano 105, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm.
• Tylny hamulec tarczowy: Shimano 105, zacisk 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm.

Kokpit i komponenty

• Kierownica: JAGUAR CLAW ULTRA ALU.
• Mostek: CLAW ULTRA AERO ALU.
• Owijka kierownicy: MOST.
• Siodło: MOST Lynx MY26.
• Sztyca podsiodłowa: Pinarello Aero.
• Zacisk sztycy podsiodłowej: FSC, mocowanie przednie.

Koła i opony

• Opony: MOST 30.
• Koła: DT Swiss A1800 30DB.
• Osie przelotowe: NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 i 12x142, demontaż bez użycia narzędzi.

Pinarello F: osiągi i aerodynamika

Pinarello F z napędem Shimano 105 Di2 12-rzędowym łączy karbonową ramę Torayca T700 UD, wewnętrzne prowadzenie przewodów TiCR™ oraz rozwiązania aerodynamiczne zaprojektowane z myślą o podjazdach, płaskich odcinkach i zjazdach. Rama, widelec Onda i zastosowane komponenty tworzą konfigurację przeznaczoną dla ambitnych kolarzy.