Specialized Epic 8

Nowy Specialized Epic 8 to definicja prędkości jako sumy wydajności, zdolności pokonywania przeszkód i niskiej masy. Współczesne trasy XC stawiają przed sprzętem coraz wyższe wymagania — dlatego Epic 8 otrzymał jeszcze bardziej dopracowaną kinematykę zawieszenia, oferując maksymalną efektywność pedałowania. Amortyzatory ze specjalnie opracowaną charakterystyką, stworzoną przez zespół Specialized Ride Dynamics, pochłaniają uderzenia z ogromną precyzją, sprawiając, że Epic 8 to prawdziwy wilk w owczej skórze. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, dla którego liczy się wyłącznie prędkość, ta maszyna jest stworzona właśnie dla Ciebie.

Najważniejsze cechy

• Zdumiewająca wszechstronność:
  Skok zawieszenia 120 mm oraz progresywna geometria XC zapewniają wyjątkową sprawność na technicznych trasach, świetną efektywność na podjazdach i błyskawiczną reakcję podczas przyspieszania. Wysoka sztywność boczna i skrętna przekłada się na precyzyjne prowadzenie.

• Lepsza absorpcja uderzeń:
  W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej drgań i sił uderzeniowych, co ogranicza zmęczenie i pozwala efektywniej wykorzystać energię do jazdy na pełnym gazie.

• Amortyzacja strojona przez Ride Dynamics:
  Zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowaną charakterystykę pracy amortyzatora, dostosowaną do dźwigni i nowej kinematyki ramy. Efekt? Radykalna poprawa wrażeń z jazdy i kontroli na każdym odcinku trasy.

• Wydajność biomechaniczna:
  Udoskonalona kinematyka zmniejsza o 20% ruchy generowane podczas pedałowania, a jednocześnie utrzymuje aktywność zawieszenia w trudnym terenie. Pozwala to zachować optymalną pozycję i efektywność pedałowania — to najbardziej wydajny rower z pełnym zawieszeniem XC w historii Specialized.

• Więcej bez dodatkowej wagi:
  Pomimo wielu usprawnień, nie dodano ani grama. Wszystkie modele Epic 8 są teraz wyposażone w zintegrowany schowek SWAT 4.0 oraz ogranicznik skrętu chroniący ramę w razie upadku.

Specyfikacja techniczna

Rama

• Rama: Carbon FACT 11m, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze, gwintowany suport, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie przewodów, skok 120 mm

• Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, śruba stalowa

• SWAT: Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0

Zawieszenie

• Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+ z 3-pozycyjną regulacją Ride Dynamics, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm

• Widelec: RockShox SID Select, zestrojony przez Ride Dynamics, zdalna regulacja TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm

Hamulce

• Przedni hamulec: SRAM Level Bronze Stealth, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 180 mm

• Tylny hamulec: SRAM Level Bronze Stealth, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, tarcza 160 mm

Napęd

• Manetka: SRAM AXS POD Controller

• Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle Transmission

• Kaseta: SRAM XS 1270 Transmission, 10-52T

• Łańcuch: SRAM GX Transmission

• Korba: SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175 mm, zębatka 34T

• Suport: SRAM DUB Threaded Wide

Koła

• Obręcze: Specialized Alloy 29", szerokość wewnętrzna 28 mm, przystosowane do systemu bezdętkowego

• Przednia piasta: Specialized alloy, łożyska maszynowe, 6-śrubowe mocowanie tarczy, oś 15x110 mm, 32 otwory

• Tylna piasta: Alloy, łożyska maszynowe, oś 12x148 mm, 32 otwory

• Szprychy: DT Swiss Industry

• Opona przednia: Specialized Fast Trak, osnowa Control, mieszanka T7, 29x2.35

• Opona tylna: Specialized Renegade, osnowa Control, mieszanka T5, 29x2.35

• Dętki: Standard, zawór Presta 40 mm, 29x1.75–2.4

Kokpit

• Kierownica: Specialized Alloy Minirise, wznios 10 mm, szerokość 750 mm, średnica 31,8 mm

• Mostek: Specialized kuty 3D z aluminium, 4-śrubowy, 7° nachylenia

• Chwyty: SRAM Slip-on z wbudowanym TwistLoc

• Sztyca: X-Fusion Manic, 30,9 mm, skok 125/150/170 mm, offset 0 mm

• Siodełko: Body Geometry Power Sport, pręty stalowe

Akcesoria

• Pedały: Brak w zestawie

Waga

• Waga: 11,89 kg (26 lb, 3,4 oz)

• Rozmiar testowy: MD
  Waga oparta na seryjnie lakierowanej ramie produkcyjnej. Rzeczywista masa może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i zastosowanych komponentów.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach na stronie w dowolnym momencie i bez uprzedzenia, w tym dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, kompatybilne części mogą zostać wymienione w dowolnym momencie i bez uprzedzenia.

Wagi rowerów i ram odnoszą się do produktów przedprodukcyjnych, pomalowanych w momencie druku. Waga gotowego produktu może się różnić.