Rama S-Works Epic 8

Nowa Epic 8 na nowo definiuje pojęcie prędkości, łącząc zdolność pokonywania przeszkód, wyjątkową efektywność pedałowania i ultraniską masę. Współczesne trasy XC stawiają coraz wyższe wymagania, dlatego kinematyka zawieszenia w modelu Epic 8 została dopracowana w najmniejszych szczegółach, aby zapewnić jeszcze wydajniejszą jazdę. Amortyzatory o specjalnie dostosowanej charakterystyce pochłaniają każdy wstrząs, czyniąc Epic 8 wilkiem w owczej skórze. Jeśli Twoim celem jest maksymalna prędkość w wyścigu, to jest maszyna idealna.

Wyjątkowe możliwości – 120 mm skoku i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 doskonale radzi sobie w technicznym terenie, jest niezwykle szybki pod górę i błyskawicznie reaguje na każde przyspieszenie. Wysoka sztywność skrętna i boczna gwarantuje precyzyjne prowadzenie.

Pokonuje każde nierówności – W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej uderzeń i drgań, zmniejszając zmęczenie rowerzysty i pozwalając przeznaczyć więcej energii na mocniejsze pedałowanie.

Tuning Ride Dynamics – Opracowany przez zespół Specialized Ride Dynamics, niestandardowy dobór charakterystyki amortyzatora działa w pełnej harmonii z nowymi przełożeniami dźwigni oraz zmodernizowaną kinematyką, znacząco podnosząc jakość jazdy.

Efektywność biomechaniczna – Ulepszona konstrukcja zawieszenia zmniejsza o 20% ruchy wywołane pedałowaniem, jednocześnie utrzymując zawieszenie aktywne w celu skutecznego tłumienia nierówności. Efekt to najbardziej wydajny full XC, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized.

Więcej za mniej – Zwiększenie osiągów nie dodało ani grama masy. Wszystkie modele mają teraz zintegrowany system SWAT™ 4.0 w dolnej rurze oraz wbudowany ogranicznik skrętu chroniący ramę w razie upadku. Mimo tych dodatków, nowa rama S-Works Epic 8 jest o 76 g lżejsza od poprzedniej.

Najważniejsze cechy

• Rama: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, wewnętrzny schowek SWAT™ w dolnej rurze, suport BSA, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 120 mm, zoptymalizowana pod napęd i sztycę regulowaną w systemie bezprzewodowym.

• Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, trzy pozycje pracy Ride Dynamics, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm.

• Sztyca: Roval Control SL Carbon, mocowanie dwoma śrubami, offset 0 mm, 415/370 mm x 30.9.

• Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, śruba tytanowa.

• Chwyty kierownicy: SRAM slip-on z integracją TwistLoc.

• SWAT™ Storage: wewnętrzny schowek w dolnej rurze ramy.

Waga

• Waga ramy (rozmiar MD, z sztycą jak na zdjęciu): 2,13 kg (4 lb 11,1 oz)

• Waga oparta na seryjnych, malowanych ramach; faktyczna masa może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru i konfiguracji komponentów.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach na stronie w dowolnym momencie i bez uprzedzenia, w tym dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, kompatybilne części mogą zostać wymienione w dowolnym momencie i bez uprzedzenia.

Wagi rowerów i ram odnoszą się do produktów przedprodukcyjnych, pomalowanych w momencie druku. Waga gotowego produktu może się różnić.