Cannondale SuperX 3: velocità e prestazioni per le competizioni gravel

La Cannondale SuperX 3 è una bici gravel da competizione in carbonio progettata per i ciclisti che cercano velocità, precisione di guida e prestazioni elevate sui percorsi sterrati.

Il telaio SuperX Carbon, le ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 e la trasmissione elettronica wireless SRAM Rival AXS XPLR a 13 velocità formano una configurazione orientata alle gare gravel, dove aerodinamica, leggerezza e controllo fanno la differenza.

Telaio SuperX Carbon con tecnologia Proportional Response

Il telaio SuperX Carbon utilizza la costruzione Proportional Response, sviluppata per ottimizzare la struttura del carbonio in funzione delle diverse taglie.

La disposizione delle fibre e le caratteristiche strutturali vengono adattate alle dimensioni del telaio per offrire un equilibrio tra peso, rigidità e resistenza.

La struttura aerodinamica è progettata per ridurre la resistenza all'aria, mentre le zone flessibili presenti nel tubo sella, nel triangolo posteriore e nel tubo orizzontale contribuiscono ad assorbire urti e vibrazioni sui terreni sconnessi.

Geometria OutFront: stabilità e precisione di guida

La geometria OutFront combina un angolo di sterzo aperto con un offset della forcella di 55 mm.

Questa configurazione è studiata per offrire stabilità sui tratti veloci e sconnessi, mantenendo la maneggevolezza necessaria per affrontare curve e cambi di traiettoria.

La forcella SuperX Carbon con cannotto Delta Steerer integra il passaggio interno dei cavi, contribuendo a mantenere pulita e aerodinamica la zona anteriore della bicicletta.

Trasmissione elettronica SRAM Rival AXS XPLR a 13 velocità

La Cannondale SuperX 3 è equipaggiata con la trasmissione elettronica wireless SRAM Rival AXS XPLR a 13 velocità, sviluppata per l'utilizzo gravel.

La configurazione monocorona comprende una guarnitura SRAM Rival XPLR Wide da 42 denti e una cassetta SRAM Rival XPLR XG-1351 10-46.

Questa combinazione offre un'ampia gamma di rapporti, permettendo di affrontare salite impegnative, tratti pianeggianti e percorsi veloci senza rinunciare alla semplicità della trasmissione 1x.

Ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45

Le ruote DT Swiss ERC LOG 45 in carbonio presentano un profilo da 45 mm, una larghezza interna di 22 mm e una costruzione Tubeless Ready.

Sono abbinate a mozzi DT Swiss 370, con sistema Ratchet LN al posteriore, e raggi DT Swiss Competition.

Questa configurazione combina caratteristiche aerodinamiche e prestazioni adatte alle competizioni gravel.

Pneumatici Vittoria Terreno T50 700x40c

Gli pneumatici Vittoria Terreno T50 700x40c Tubeless Ready sono progettati per offrire velocità e controllo su superfici differenti.

Il telaio SuperX consente inoltre di montare pneumatici fino a 48 mm al posteriore, mentre la forcella offre spazio fino a 51 mm, mantenendo almeno 4 mm di luce su ciascun lato.

Questa ampia compatibilità permette di adattare la configurazione della bici alle caratteristiche dei percorsi.

Freni a disco idraulici SRAM Rival

L'impianto frenante utilizza freni a disco idraulici SRAM Rival, abbinati a rotori SRAM Paceline Centerlock da 160 mm sia all'anteriore sia al posteriore.

La frenata idraulica offre modulabilità e controllo nelle discese e sui terreni tecnici, completando una configurazione pensata per la guida sportiva.

Comfort e integrazione aerodinamica

La Cannondale SuperX 3 utilizza un reggisella in carbonio Cannondale C1 Aero 27 con profilo a D, progettato per contribuire all'assorbimento verticale delle vibrazioni e all'efficienza aerodinamica.

La sella Fizik Vento Argo X5, larga 140 mm e dotata di apertura ergonomica centrale, completa l'allestimento.

L'attacco manubrio Cannondale C1 Conceal contribuisce all'integrazione dei cavi, mentre il supporto nascosto sul tubo superiore permette di installare una borsa portaoggetti quando necessario.

Una gravel progettata per competere

La Cannondale SuperX 3 è una soluzione per i ciclisti che cercano una bici gravel racing in carbonio, con trasmissione elettronica SRAM Rival AXS XPLR 1x13, ruote DT Swiss in carbonio e geometria sviluppata per le alte velocità.

Grazie alla combinazione di aerodinamica, assorbimento delle vibrazioni e precisione di guida, è pronta per affrontare gare gravel, percorsi sterrati veloci e competizioni impegnative.

SPECIFICHE TECNICHE

KIT TELAIO

• Telaio: SuperX Carbon, costruzione Proportional Response, passaggio cavi interno, perno passante 12x142 mm, UDH, movimento centrale filettato BSA 68 mm, freni a disco Flat Mount, collarino reggisella integrato

• Forcella: SuperX Carbon, sede pista serie sterzo integrata, perno passante 12x100 mm, freni a disco Flat Mount, passaggio cavi interno, cannotto Delta Steerer conico da 1-1/8" a 1-1/2", offset 55 mm

• Serie sterzo: Integrata, 1-1/8" – 1,5"

• Geometria: OutFront

• Passaggio pneumatici massimo: 48 mm al posteriore / 51 mm all'anteriore, con almeno 4 mm di spazio per lato

TRASMISSIONE

• Cambio posteriore: SRAM Rival AXS XPLR

• Comandi cambio: SRAM Rival AXS

• Catena: SRAM Rival

• Guarnitura: SRAM Rival XPLR Wide, monocorona da 42 denti

  • Taglia 46: Pedivelle 165 mm

  • Taglie 51–54: Pedivelle 170 mm

  • Taglie 56–58: Pedivelle 172,5 mm

  • Taglia 61: Pedivelle 175 mm

• Cassetta: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 velocità

• Movimento centrale: SRAM DUB BSA Road 68 Wide

• Configurazione trasmissione: 1x13 velocità

• Tipologia cambio: Elettronico wireless

FRENI

• Freni: SRAM Rival, a disco idraulici

• Dischi freno: SRAM Paceline Centerlock, 160/160 mm

• Leve freno: SRAM Rival AXS idrauliche

RUOTE E PNEUMATICI

• Cerchi: DT Swiss ERC LOG 45, carbonio, larghezza interna 22 mm, profilo 45 mm, 24 fori, Tubeless Ready

• Raggi: DT Swiss Competition

• Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 12x100 mm, Centerlock

• Mozzo posteriore: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm, Centerlock

• Pneumatici: Vittoria Terreno T50, 700x40c, Tubeless Ready

• Dimensione ruote: 700c

• Larghezza pneumatici di serie: 40 mm

• Passaggio pneumatici massimo: 48 mm posteriore / 51 mm anteriore

COMPONENTI

• Manubrio: Vision Trimax Aero Alloy

  • Taglie 46–51: Larghezza 400 mm

  • Taglie 54–61: Larghezza 420 mm

• Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, alluminio, diametro 31,8 mm, inclinazione -6°

  • Taglie 46–51: Lunghezza 90 mm

  • Taglie 54–56: Lunghezza 100 mm

  • Taglie 58–61: Lunghezza 110 mm

• Nastro manubrio: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm

• Sella: Fizik Vento Argo X5, binari S-Alloy, larghezza 140 mm

• Reggisella: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatibile SmartSense

  • Taglia 46: Offset 0 mm

  • Taglie 51–61: Offset 15 mm

ACCESSORI INCLUSI

• Valvole tubeless: Incluse

• Caricabatterie cambio: SRAM AXS

• Supporto accessori/ciclocomputer: Conceal Stem, compatibile Garmin/Wahoo

ALTRE CARATTERISTICHE

• Tecnologia telaio: Proportional Response

• Geometria sterzo: OutFront

• Integrazione cavi: Passaggio interno con Delta Steerer

• Reggisella aerodinamico: Profilo a D

• Predisposizione borsa sul tubo superiore: Supporto nascosto sotto una copertura dedicata

• Compatibilità ciclocross: Possibilità di utilizzare pneumatici da 33 mm

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