Pinarello F3 105 Di2   (2027)

BORN TO RACE, NO DISCUSSION

Pinarello F nasce da 70 anni di storia e competenza nella progettazione di biciclette per i ciclisti più forti del mondo. Un telaio dalle elevatissime prestazioni, disponibile con diverse tipologie di fibra di carbonio e differenti montaggi, per rendere le iconiche performance e geometrie Pinarello accessibili a un numero maggiore di ciclisti competitivi.

Non esiste nessuna salita senza una strada in pianura o una discesa da affrontare. Per questo motivo, la Pinarello F eccelle su tutti i terreni.

Innovazione e caratteristiche tecniche

Passaggio pneumatici fino a 32 mm
La possibilità di montare pneumatici fino a 32 mm permette di esprimere il potenziale del telaio in termini di comfort e velocità.

Nuovo tubo obliquo (Downtube)
Il nuovo design del tubo obliquo, con uno spessore ridotto, migliora le prestazioni aerodinamiche.

Serie sterzo E-TiCR
Per ridurre la larghezza del tubo sterzo, Pinarello ha progettato un innovativo tubo sterzo ellittico e una serie sterzo completamente nuova, utilizzando cuscinetti di diametro differente: più ampi nella parte inferiore e più stretti in quella superiore. Il passaggio interno dei cavi è stato inoltre spostato dai lati alla parte frontale del tubo sterzo.

Forcella Onda con ForkFlap™
Il nuovo design più sottile della forcella migliora l'aerodinamica. Il rake di 47 mm è stato testato con il feedback dei ciclisti professionisti per migliorare la maneggevolezza e la velocità in discesa.

Tubo sterzo aerodinamico (Head Tube)
Il nuovo tubo sterzo presenta una superficie aumentata e linee più morbide per migliorare l'aerodinamica e la rigidità.

Movimento centrale Aero KEEL
Il nuovo movimento centrale Aero KEEL presenta un volume ridotto rispetto al Dogma F, una maggiore rigidità e un design più pulito.

Collarino reggisella integrato
Il collarino reggisella frontale integrato offre un design più pulito e una protezione da sudore e polvere.

Specifiche tecniche Pinarello F

Telaio e forcella

• Telaio: Torayca T700 UD, passaggio cavi interno TiCR™, movimento centrale con passo italiano, approvato UCI.
• Forcella: F Onda Fork con ForkFlap™, cannotto superiore e inferiore da 1,5", cuscinetti della serie sterzo Ultra Light.

Trasmissione Shimano 105 Di2 12V

• Guarnitura e corone: Shimano 105 Di2 12V.
• Deragliatore anteriore: Shimano 105 Di2 12V.
• Deragliatore posteriore: Shimano 105 Di2 12V.
• Cassetta: Shimano 105 Di2 12V.
• Catena: Shimano 105 Di2 12V.
• Movimento centrale: Shimano 105 Di2 12V.

Freni a disco

• Freno a disco anteriore: Shimano 105 a 2 pistoncini, rotore da 160 mm.
• Freno a disco posteriore: Shimano 105 a 2 pistoncini, rotore da 160 mm.

Cockpit e componenti

• Manubrio: JAGUAR CLAW ULTRA ALU.
• Attacco manubrio: CLAW ULTRA AERO ALU.
• Nastro manubrio: MOST.
• Sella: MOST Lynx MY26.
• Reggisella: Pinarello Aero.
• Collarino reggisella: FSC con fissaggio frontale.

Ruote e pneumatici

• Pneumatici: MOST 30.
• Set ruote: DT Swiss A1800 30DB.
• Perni passanti: NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 e 12x142, con rimozione senza attrezzi.

Pinarello F: performance e aerodinamica

La Pinarello F con Shimano 105 Di2 12V combina un telaio in carbonio Torayca T700 UD, passaggio cavi interno TiCR™ e soluzioni aerodinamiche progettate per affrontare salita, pianura e discesa. Il telaio, la forcella Onda e i componenti completano una configurazione pensata per i ciclisti competitivi.