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Specialized Stumpjumper Comp Alloy (2023) in vendita online su
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Stumpjumper Comp Alloy (2023)

2.362,50 € 3.150,00 € -25%
Tasse incluse

Non preoccupatevi, amanti dell'alluminio.

La Stumpjumper Comp Alloy è viva e vegeta, ed ha un telaio in lega innovativo. Il design asimmetrico, la nuova geometria, la cinematica raffinata e componentistica affidabile di qualità sono la combinazione perfetta per affrontare il trail.

taglia
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
  • S5
  • S6
Colore
  • Satin Gunmetal/Taupe

Pagamento a rate con Findomestic
 

MTB Stumpjumper Comp Alloy Specialized

LO STANDARD SUL TRAIL — Quando Specialized ha sviluppato lo sviluppo della Stumpjumper, gli obiettivi erano piuttosto ambiziosi. Un peso più leggero possibile senza compromettere la resistenza, un telaio rigido, perfetto in curva ed una geometria godibile, il tutto con la migliore cinematica per le sospensioni. Alla fine pare proprio che si possono avere sia la botte piena che la moglie ubriaca.

ESCURSIONE 130MM PERFETTA PER IL TRAIL — La cinematica delle sospensioni è stata messa a punto per fornire le migliori prestazioni all-round con una escursione di 130mm. Numerosissime prove in laboratorio e sul campo ci hanno permesso di creare un mezzo dalla corsa intermedia in grado di aggredire persino percorsi gravity, è maneggevole come pochi e agilissimo come se fosse a motore.

GEOMETRIA PROGRESSIVA — La geometria 'S-sizing' è proprio quella giusta. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido rendono la Stumpjumper stabile, confortevole in salita e migliore in qualsiasi situazione. Con il FlipChip hai anche la possibilità di personalizzare la tua posizione, in modo che la Stumpjumper fornisca le giuste prestazioni su qualsiasi terreno.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Questo approccio di desing specifico per misura risulta in prestazioni eccellenti per ogni telaio, non importa se pedali con la taglia più piccola S1, o se invece ti serve quella più grande, S6. Le caratteristiche di guida sono perfette per tutti, curverai come se fossi sui binari con una una rigidità bilanciata.

Telaio
Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Forcella
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
Sospensione
AMMORTIZZATORE FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
Manubrio
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Attacco manubrio
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Guarnitura
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Comandi
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Cassetta
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
Freno anteriore
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Freno posteriore
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Cerchi
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Reggisella
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
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