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La Crux 5 S-Level nasce dalla bici da gara gravel più veloce mai realizzata. Non solo perché è la più leggera. Non solo perché è il nostro modello più aerodinamico. Non solo perché affronta lo sterrato come una Tarmac affronta l’asfalto. Ma anche perché offre il tempo di percorrenza effettivo più basso mai registrato tra tutte le bici gravel mai realizzate. Crux 5 trasforma gran parte dei tuoi sforzi in pura velocità: testata su percorsi di gara reali, terreni reali e con ciclisti reali. Quando l’obiettivo è il gradino più in alto, niente sul gravel ti ci porta più in fretta.
Specialized Crux 5 S-Level (2027)
Specialized Crux 5 S-Level nasce dalla piattaforma della bici gravel da gara più veloce mai creata. Non è solo la più leggera, non è solo la più aerodinamica: è la bici che trasforma ogni watt in velocità reale sul terreno, riducendo il tuo Time to Finish come nessun’altra gravel.
Derivata direttamente dall’esperienza in gara, la Crux 5 domina sterrati, strade bianche e tratti tecnici con la stessa sicurezza con cui una Tarmac solca l’asfalto. Il telaio ultra‑leggero in carbonio, l’assetto racing e la geometria bilanciata ti permettono di spingere forte in pianura, rilanciare in salita e mantenere controllo assoluto in discesa.
Testata su percorsi reali, terreni reali e con ciclisti reali , la Crux 5 è pensata per chi punta al podio nelle gare gravel, ma anche per l’amatore evoluto che cerca una bici performante, reattiva e pronta a tutto. Se il tuo obiettivo è arrivare davanti, nessun’altra bici gravel da competizione ti porta al traguardo più velocemente della Specialized Crux 5.
SPECIFICHE TECNICHE
KIT TELAIO
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Telaio: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
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Forcella: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
RUOTE
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Ruote:
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Anteriore: Roval Terra Aero CL, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 21h, DT 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition spokes
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Posteriore: Roval Terra Aero CL, 27mm internal width, tubeless ready, 45mm depth, 24h, DT 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Competition spokes
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Pneumatici:
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Anteriore: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready
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Posteriore: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready
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Camere: 700x32x50mm, 60mm Presta valve
TRASMISSIONE
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Guarnitura: SRAM RED XPLR E1, Quarq power meter, 40t
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Catena: SRAM RED E1
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Cassetta: SRAM RED XPLR E1, 13-speed, 10-46t
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Cambio posteriore: SRAM RED AXS XPLR E1, 13-speed
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Comandi cambio: SRAM RED AXS E1, hydraulic disc
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Movimento centrale: SRAM DUB BSA 68 Wide
COMPONENTI
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Sella: Power Pro Mirror, Hollow Ti rails
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Collarino: Integrated Wedge
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Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
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Manubrio: Roval Terra Cockpit, Integrated Bar/Stem
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Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
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Attacco manubrio: Included in Handlebar
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Freno anteriore: SRAM RED E1, hydraulic disc
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Freno posteriore: SRAM RED E1, hydraulic disc
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- Anno
- 2027

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